Vanne papillon à bride de 3 "en tant que chargeur supérieur
Une vanne papillon est généralement une vanne de fermeture secondaire et est utilisée en combinaison avec une vanne à pied "vanne primaire" pour charger et décharger la cargaison. Les vannes papillon peuvent également être utilisées pour le déchargement par le haut.
Nous disposons d'une gamme de vannes revêtues pour les cargaisons corrosives et nous fournissons toutes les brides de raccordement, les gosses de boulonnage et les accessoires nécessaires.
Filtres
3" -2" Vanne à bille à passage intégral
GUARD™Robinet à boisseau sphérique 3"-2" à passage intégral, ouvert à gauche ou à droite, avec trou de plombage. Le robinet à boisseau sphérique est util...
Afficher tous les détailsVanne papillon à brides 3" pour déchargeur supérieur
GUARD™Vanne papillon 3 » à brides en acier inoxydable 316 pour toploser. Entrée : 4x 18 PCD 160 - 6x 14 PCD 168Sortie : 4x 18 PCD146Plusieurs connexions ...
Afficher tous les détailsBride à souder pour réservoir à décharge supérieure T11
GUARD™Bride à souder pour réservoir à décharge supérieure T11
Bride à souder pour solution supérieure
GUARD™La bride à souder pour décharge par le haut DN80 (ZTD68001-08) est conçue pour être utilisée dans les applications de décharge par le haut sur les ...
Afficher tous les détailsBride d'adaptation pour décharge supérieure DN80
GUARD™Bride d'adaptation pour décharge supérieure DN80
Siphon Tube bride pour Topdischarge DN80
GUARD™Bride de tube de siphon * Numéro de l'article ZTD68001-05 * Diamètre extérieur 200 mm * Diamètre intérieur 80 mm * Épaisseur 10mm * Forage 4x 18 x ...
Afficher tous les détailsJoint PTFE / CNAF pour DN80 Top Discharge
GUARD™Joint PTFE / CNAF pour DN80 Top Discharge
Joint plat, rond, CNAF / PTFE, diamètre intérieur 94mm
GUARD™Joint, plat, rond, CNAF / PTFEConvient à 3". Entrée de la vanne de vidange supérieure
Joint PTFE / CNAF pour DN80 Top Discharge
GUARD™Joint PTFE / CNAF pour DN80 Top Discharge
Actualités & Blog | Guard Europe B.V.
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Le clapet de réservoir Guard résiste au test à basse température : -65 °C, 6 heures. Certifié indépendamment comme fiable pour le GNL et les conditions arctiques.Lire maintenant